环塔拉力赛早已不只是一场竞技比赛

图片来源：新疆日报

20年前，3名越野发烧友，看到达喀尔拉力赛电视新闻，觉得新疆地形地貌丝毫不逊色于达喀尔的赛道，完全拥有打造第二个达喀尔的资源和优势。凭借一腔热情，3人发起创办了环塔拉力赛，环“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的越野拉力赛拉开序幕。

环塔拉力赛自2005年首次举办以来，就一直备受关注。此后几年，随着卢宁军等一批世界级赛手加入，环塔拉力赛知名度、热度迅速飙升。2024年，环塔拉力赛正式加入国际汽联赛历，成为真正意义上的国际赛事，在世界上的影响力仅次于达喀尔。

环塔拉力赛始于新疆，但不止新疆。这一知名品牌赛事，不仅拉动了新疆旅游发展，还推动了地方经济发展，向世界展示出新疆开放自信、和谐稳定的社会面貌，形成“体育赛事+”的溢出效应。

一场国际赛事一次全球展示

会展界有一个著名比喻：一个城市举办大型展会，就像一架飞机在城市上空撒钱。

事实上，不只是举办大型展会像“撒钱”，举办大型赛事也是如此。

“环塔拉力赛经过20年发展，已培育成品牌国际赛事，有力带动新疆旅游产业发展。”中国环塔国际拉力赛组委会秘书长杜晶表示。

环塔拉力赛对新疆旅游的拉动，不仅是赛手及后勤人员的吃、住、行等消费，还包括跟着环塔拉力赛游新疆的游客拉动的消费，以及沿途县市依托环塔拉力赛举办的演出、展会、节庆等活动形成的消费。

今年，环塔拉力赛赛事总里程4377.5公里，有赛手及工作人员约2000人，全程设置喀什营地、麦盖提营地、洛浦营地、阿克苏营地等4处大营。赛事期间，喀什、英吉沙、岳普湖、麦盖提、和田、洛浦、阿克苏等市县都举办了精彩纷呈的体育文化活动，吸引了众多游客。

自治区体育局副局长叶海介绍，2023年环塔拉力赛期间，南疆四地州途经地共接待游客110万人次，旅游收入达到5.3亿元，充分发挥了体育品牌赛事活动在带动旅游发展中的重要作用。

赛事溢出效应，已为沿线城市经济发展带来强劲动力。

“2005年，喀什是环塔拉力赛的收车站。20年后，喀什成为环塔拉力赛首发站。”喀什地区党委副书记李宏琪表示，从终点到起点，喀什见证了环塔拉力赛20年的成长与飞跃。

喀什地区很重视这次展形象、促发展的机遇。5月19日，在发车仪式前一天下午，特意安排赛车、机车“炫”街，晚上在环塔拉力赛营地旁举办文艺晚会，让全城人民沸腾，把环塔拉力赛办成了“体育+文化”的大活动。

“第一次来到环塔拉力赛现场，摩托车和汽车的轰鸣声，夹杂着观众的欢呼声，气氛拉满，让我心潮澎湃！”正能量网络名人“超级奶爸在旅行”说，期待明年的环塔拉力赛，有机会和选手们一起感受赛车魅力、新疆魅力。

5月20日，中央网信办网络社会工作局、中国互联网发展基金会、自治区党委网信办联合主办的“高质量发展中国行·新疆篇”专题活动在喀什市正式启动，参与该活动的“超级奶爸在旅行”见证了环塔拉力赛发车仪式和排位赛。看着如此激情的赛事，他激动得热血沸腾，舍不得离开。

“环塔拉力赛不仅仅是一场体育竞技盛宴，更是一场文化交流和旅游推广的盛会。”与“超级奶爸在旅行”同行的正能量网络名人“斯图卡98”评价说，通过比赛，人们可以更加深入了解新疆自然风光、历史文化和民俗风情，在推动新疆旅游业发展的同时，也展现出新疆人民的热情好客。

带动文体旅产业齐头并进

在显性经济现象背后，环塔拉力赛还产生了巨大的流量经济。

去年，环塔拉力赛期间，赛事稿件被全网1962家媒体转发，全网浏览量突破1.8亿次。抖音平台环塔拉力赛话题共28个，发布内容30211条，累计阅读量达2.29亿。小红书、快手、B站、虎牙等短视频平台，内容播放量达3.7亿次；微博社交参与人数达9.31亿人次。

流量效应的带动，推动地方培育新的赛事。

新疆旅游协会户外探险（特种）旅游分会会长方正是环塔拉力赛创始人。

在方正的印象里，20年前，新疆几乎没有体育竞技赛事；而现在，新疆除了环塔拉力赛，还有哈密大海道拉力赛、鄯善县库木塔格沙漠汽车越野挑战赛、麦盖提县N39°沙漠越野挑战赛等赛事。

新疆赛手阿巴斯·加帕尔，2012年第一次参加鄯善县“沙漠之春”越野摩托车赛就获得第八名，大受鼓舞，接着参加了环塔拉力赛。“环塔拉力赛给了我力量和勇气，让我有能力克服生活中的各种困难。”阿巴斯说，未来梦想是参加达喀尔拉力赛。

不只是汽车和摩托车赛事，伴随着环塔拉力赛20年发展，新疆还培育出自行车赛、赛艇沙滩冲刺赛等品牌赛事。

今年4月，在自治区文化和旅游厅、克拉玛依市人民政府主办的“荒野之旅探秘新疆”2024新疆特种旅游节上，自治区文旅厅发布了“跟着赛事去旅行”新疆十大精品赛事。

赛事包括：2024乌鲁木齐马拉松比赛、2024年“培生杯”全国海岸赛艇沙滩冲刺公开赛、中国新疆第十六届环赛里木湖公路自行车赛、新疆·哈密2024年第一届大海道摩托车拉力赛、新疆·吐鲁番第13届环艾丁湖摩托车拉力赛、中国新疆伊犁天马国际旅游节赛马比赛、2024年吉木萨尔天山马拉松竞赛、2024中国环塔国际拉力赛、环阿尔泰山冬季运动会、2024年新疆“江格尔”文化旅游节暨那达慕大会赛事。

新疆地形地貌多样，特种旅游资源丰富。近年来，新疆各地充分利用河流、湖泊、山地、沙漠、戈壁、草原、雪峰、冰川等自然资源优势，开发出形式多样的户外运动项目，推出低空游、徒步、登山、漂流、沙漠越野、野生动物观赏、古道探险等特种旅游产品，打造出一张张“赛事+旅游”名片。

始于新疆不止新疆

说起第一届环塔拉力赛，方正至今还历历在目。当时资金有限，没有专门的营地，赛手要露营在路边和赛道上。

懵懂中起步，前进中不断吸取经验教训。2年后环塔拉力赛升级为国家体育总局正式批准的全国赛事，2014年升级为国际A类赛事。随着赛事规模的扩大和品牌知名度的提升，2018年以后，沿线城市政府主动参与营地建设，赛事溢出效应显著，带动地方经济发展。

引擎轰鸣，激情高涨。参赛的赛车，也越来越威猛、彪悍，第一届赛事时还有几十万元的民用车跑来参赛，到现在参赛的赛车仅改装费动辄数百万元，高的甚至上千万元，有力拉动了中国汽车装潢改装行业发展。

“环塔拉力赛20年见证了中国汽车工业的发展，现在很多国产汽车通过环塔拉力赛来提升品牌知名度。”方正说，近年来中国新能源汽车产业快速发展，计划明年设置新能源赛车组。

环塔拉力赛始于新疆，但绝不止于新疆。这20年间，大众、广汽等知名汽车品牌落户新疆，特别是广汽传祺成为了赛事合作伙伴，这都与拉力赛不断成长、进步、完善、提升分不开。对标达喀尔拉力赛，环塔拉力赛正式加入国际汽联赛历，各环节严格执行国际赛事准则。“加入国际汽联赛历，意味着国际赛车俱乐部的职业赛车手，可以通过官网报名参赛了。”杜晶表示。

来自美国的传奇赛手罗比·戈登带着儿子麦克斯·戈登，今年首次参加环塔拉力赛，这也是麦克斯第一次参加国际汽联认定的国际性汽摩越野拉力赛。

55岁的罗比出生于赛车世家，他的曾祖父曾是全美著名车手，父亲也是赛车手。罗比13岁就参加各种赛事，36岁时参加达喀尔拉力赛，成为首个赢得该赛事汽车组赛段冠军的美国人。

16岁的麦克斯，是今年环塔拉力赛上最年轻的赛手。罗比认为，环塔拉力赛是儿子踏出职业生涯的关键一步，是最好的课堂。新疆不仅有知名的汽车生产商、旅行商，还有深厚的文化、独特的风光、热情的人民，未来会是包括赛车运动在内文体旅产业的重要增长极。

20年，环塔拉力赛实现了从赛事到产业的转变。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东表示，环塔拉力赛从地方赛事成长为全国性赛事，再升级为国际赛事，现在已成为亚洲长距离汽车越野赛事的标杆，下一步要将环塔拉力赛打造成具有广泛影响力的国际顶级越野赛事。

致力于将环塔打造成世界上第二个达喀尔。今年，中国环塔国际拉力赛组委会首次举行了中国环塔丝路集结赛，这是环塔扩大朋友圈、扩大赛事范围的尝试。

20年，青春正盛，环塔再启新程！

（记者 于江艳）