青海格尔木：“旱码头”演绎时代之变

青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市曾有个别称，叫“旱码头”。位于青藏高原腹地的格尔木，历史上曾是古丝绸之路“青海道”的重要节点。建政后，格尔木市肩负起了进藏物资中转的任务，“旱码头”之名由此而来。

先从地理位置上看，位于青藏高原腹地的格尔木市，是连接青海、西藏、新疆和甘肃的要冲，其战略地位十分重要。然而，直到上世纪50年代初，这里还没有公路、房屋和固定的居民点，辽阔的草原上只是散落着星星点点的牧民帐篷，运输也基本靠畜驮人扛。

青藏公路、格敦公路和格芒公路相继通车，为格尔木的发展奠定了基础。随着改革开放的不断深入，格尔木形成了包含公路、铁路、民航和管道等多种要素的立体交通运输网络，由进藏“旱码头”变身为我国西部地区通往藏、川、新、陇等地重要的交通枢纽。

如今，格尔木陆港园区的崛起，如同凤凰涅槃，续写着这座城市新的辉煌篇章，让“旱码头”在新时代重焕生机。

“一带一路”背景下的机遇与担当

在“一带一路”的磅礴浪潮中，格尔木市迎来了前所未有的发展契机，这一伟大倡议如同一股强劲的东风，为格尔木这座古老而又年轻的城市打开了通向世界的大门，陆港园区的建设应运而生。

作为青海省连接中亚、欧洲的关键节点，格尔木市已不再仅仅是地理意义上的城市，更是国际经济大棋盘上的重要一子，通过陆港园区的建设，格尔木市将自身嵌入“一带一路”的发展脉络，成为中国与世界互联互通的重要纽带，如同古时丝绸之路的驿站，为经贸往来搭建起坚实的桥梁。

2020年，格尔木市入选22个国家物流枢纽建设名单、2023年入选国家102个现代流通战略支点城市布局建设名单，也是青海省副中心城市，进疆入藏的战略性交通门户，南通西藏、链接印度、尼泊尔和南亚诸国；西接新疆，通过阿拉山口、霍尔果斯等口岸通往中亚、西亚、欧洲等地，作为国家西部地区对外开放特殊重点节点城市的优势地位愈发凸显。

格尔木，这片资源富集的土地，曾经因传统资源产业而兴盛，但随着时代的发展，单一资源型经济模式的局限逐渐显现，恰似“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”所描绘的那般。过度依赖资源的发展路径，让格尔木面临着产业结构单一、生态环境压力增大、经济发展动力不足等诸多问题。陆港园区的建设成为格尔木经济转型的关键突破口。它将引入外向型经济模式，如同一股清泉注入干涸的土地，吸引加工贸易、现代物流、跨境电商等多元化产业，推动格尔木经济从资源依赖型向开放创新型转变，让经济发展之树重新焕发出勃勃生机，实现经济的可持续发展。

格尔木市及周边地区是大自然眷顾的宠儿，拥有丰富得令人惊叹的资源。这里的盐湖资源举世闻名，钾盐、镁盐等矿产储量如同繁星璀璨，是我国重要的化工原料基地。此外，广袤的高原土地上还孕育着大量的特色农产品和畜产品，这些资源如同待开采的宝藏，为陆港园区提供了充足的货源。在遥远的过往，丰富的物资是“旱码头”繁荣的根基，如今，这些资源也成为格尔木市陆港园区发展贸易、资源加工产业的重要依托，使园区在国际贸易的舞台上拥有独特的竞争优势。

“旱码头”借风出海与起锚

“十四五”期间，国家按照新时代推进西部大开发新发展战略目标，进一步扩大“一带一路”覆盖纵深，推动向西向南开放的战略支撑功能，打造西北地区重要交通枢纽和陆港型国家物流枢纽承载城市，提升格尔木城市发展能级，强化格尔木市作为青海省副中心城市战略地位。

格尔木市陆港园区的规划，可谓是一部充满智慧的宏伟乐章。为确保格尔木陆港园区建设有力有序推进，先后组建成立青海格尔木陆港园区管理委员会、注册成立陆港枢纽投资开发有限责任公司，编制完成了《格尔木市综合交通枢纽和国际陆港建设发展规划》《格尔木国际陆港控制性详细规划》《格尔木陆港园区建设方案》等。

格尔木国际陆港共有三部分组成，建设以南郊综合物流园为核心的公路港、格尔木火车南编组站为核心的铁路港和格尔木机场为核心的航空港，整体联动，一体发展，将格尔木国际陆港打造成为“一带一路”的陆港型国际物流枢纽、“一省两区”（青海、新疆、西藏）的智慧型物流示范基地、港产城融合的复合型国际陆港新区。三部分占地面积约17平方公里，目前公陆港已具雏形，航空港在有序运行，铁路港尚在谋划建设阶段。

铁路建设从旁“助阵”。格尔木市陆港园区与国家铁路干线紧密相连，新建和改造的铁路专用线如同蜿蜒的巨龙，提高了铁路运输能力，使货物能够快速、高效地运往全国各地乃至国外。园区内的铁路布局与功能区无缝对接，货物在园区内的转运就像流水般顺畅，仿佛重现了古代码头货物装卸的繁忙景象。

公路建设“如虎添翼”。园区周边的公路网络不断完善，公路等级不断提高，如同一张四通八达的蜘蛛网，加强了与周边地区的联系，车辆在公路上川流不息，运输着各类物资。此外，规划中的与机场的快速通道，如同为园区插上了飞翔的翅膀，为发展多式联运创造了得天独厚的条件，使园区在现代物流体系中的地位更加凸显。

“旱码头”铺出“朝天大路”

格尔木市作为陆港型国家物流枢纽承载城市，按照省委省政府提出的“跨越发展、绿色发展、和谐发展、统筹发展”要求，利用资源优势，大力发展陆港产业经济。围绕陆港园区发展需求，谋划储备基础设施建设项目35项，总投资53亿元，包括片区道路、给排水管网、电力线改迁等。

截至目前，累计落实格尔木市布青路新建工程、纬一路道路、经三路道路等陆港建设项目13项，总投资3．44亿元，陆港园区建设已初具规模。

园区的基础设施和公共服务设施日益完善，展现出一幅现代化的画卷，完成陆港园区布青路新建工程、纬一路道路、经三路道路等基础设施建设项目13项，总投资3．44亿元。谋划储备基础设施建设项目35项，总投资53亿元，包括北片区道路、给排水管网、电力线改迁等。申报项目5项，计划争取资金3．2亿元，已落实格尔木国际陆港南片区给水管网建设项目中央预算内资金4300万元，建设给水管网29．5公里及相关附属配套设施。

格尔木市陆港园区内业已形成多元化的产业格局，如同一个五彩斑斓的花园。在国际贸易方面，与中亚、欧洲等地区的贸易往来日益频繁，贸易额逐年攀升，就像一艘艘满载货物的巨轮在国际贸易的海洋中破浪前行。围绕盐湖资源，发展了钾肥、镁合金等深加工产业，提高了资源的利用效率和产品附加值。跨境电商产业也崭露头角，众多电商企业入驻，通过网络将青海的特色产品推向全球市场，就像打开了一扇通往世界的新窗口，让世界各地的消费者都能领略到青海的魅力。

目前，园区内的产业规模不断扩大，产业集群效应初步显现，各个产业相互协作、相互促进，对地区经济的带动作用日益显著，如同春天里百花齐放，共同编织出一幅繁荣的产业画卷。

格尔木陆港园区的建设与发展，是一部波澜壮阔的史诗，是格尔木这座城市在新时代奏响的最强音。它传承了“旱码头”的历史底蕴，又在现代科技与经济发展的浪潮中创新前行。

在“一带一路”倡议的指引下，格尔木陆港园区将继续秉持开放、创新、绿色的发展理念，向着更加辉煌的未来迈进，成为青海对外开放的耀眼明珠，为中国与世界的经济交流与合作贡献更多的力量，让“旱码头”的传奇在历史的长河中绽放出时代光芒。