“金通工程”打通“最后一公里”归家路 小黄车串起美丽大乡村

四川日报全媒体记者阚莹莹

靠边停稳、开门下车，帮助村民把行李搬上车后，张敬又抓紧时间查看手机上的村民预约用车信息。正值春运返乡高峰，作为乐山市市中区悦来镇荔枝湾旅游公路“金通工程”小黄车驾驶员，张敬每天行驶里程超过100公里。

1月23日上午，记者在荔枝湾旅游公路上见到张敬。她告诉记者，每年春运期间，村民返乡出行需求多，今年春节她和全市的小黄车驾驶员都没有安排放假。“小黄车接送到家，乘坐一次只花3到5元，村民出行都喜欢预约小黄车。”

“一辆金通小黄车，串起美丽大乡村”。2020年3月，四川在全国率先提出建设乡村客运“金通工程”，解决村民出行“第一公里”和“最后一公里”难题。截至目前，全省“金通工程”小黄车达3．2万辆、线路达9161条，规模居全国第一，形成了覆盖2910个乡镇、2．9万个村的通乡达村运输体系。

在张敬所在的乐山市，当地投入486辆“金通工程”小黄车，覆盖全市11个区（市、县）、130个乡镇、1162个建制村。

每年春运期间，奔跑在乡村公路上的“金通工程”小黄车发挥着不可替代的作用。乐山市是劳务输出大市，每年都有超过十万人外出务工。乐山市道路运输服务中心预测，今年春运，全市道路客运量将达1880万人次，其中“金通工程”小黄车客运量将达27万人次。

“随着返乡人群逐渐增多，农村客运任务加重。今年春运，全市小黄车采取片区经营加预约响应服务模式，与客运车站和干线客运无缝衔接，着重保障回乡探亲、乡村旅游接驳运输。”乐山市道路运输服务中心副主任朱乐平告诉记者，在片区经营加预约响应服务模式下，村民主要通过电话预约用车，一名小黄车驾驶员不再只负责接送一个村庄的村民，而是多名驾驶员负责一个片区多个村庄的运营。这样一来，小黄车运营效率更高了。

不只是乐山市。“今年春运期间，全省‘金通工程’小黄车将全部值守岗位。每台小黄车都搭载了AI智能‘点人头’功能，严防超载。各地还针对性推出春节探亲包车、旅游包车等服务，满足不同出行需求。”交通运输厅道路运输管理局客运处处长孙坤说。